O wycieczce
Ten wybrany przez nas dla Was rejs został uhonorowany tytułem jednej z 50 wycieczek życia według National Geographic Traveler. Podróż rozpoczyna się za kołem podbiegunowym na Spitsbergenie – „stolicy dzikiej przyrody Arktyki”, a następnie prowadzi do spektakularnego, odległego krajobrazu wschodniej Grenlandii, a kończy na Islandii.
Na Spitsbergenie odwiedzimy imponujące lodowcowe fronty, strome fiordy i przewiane wiatrem tundry, gdzie spotkamy m.in. morsa, niedźwiedzie polarne, renifery z Svalbardu oraz tysiące ptaków. Podczas zwiedzania odległego wschodniego wybrzeża Grenlandii odkryjemy ruiny starożytnych osad Thule i będziemy mieć okazję dostrzec pasące się piżmowoły arktyczne – aż 40 procent światowej populacji tych zwierząt zamieszkuje ten rejon.
Imponujące klify, ogromne lodowce, surowe fiordy i rozległe obszary nietkniętej tundry w tych zapierających dech w piersiach miejscach dostarczą wrażeń, dźwięków i widoków, których nigdy wcześniej nie doświadczyliśmy. Poznajcie z nami, pod opieką naszego pilota niesamowitą Arktykę.
Zanurzmy się w piękno i kruchość tego cudownego regionu. Wróćmy do domu z unikalnymi wspomnieniami na całe życie.
Rejs odbywa się luksusowym wyprawowym statkiem. Czekają nas także liczne rejsy specjalnymi pontonami motorowymi Zodiakami oraz piesze spacery po tych niesamowitych krainach. Program rejsu jest bardzo ciekawy.
O STATKU
Statek Ultramarine został zaprojektowany tak, aby dostarczać najlepszych wrażeń z wyprawy polarnej. Jest to jeden z najbardziej nowoczesnych statków pływających po wodach okalających Arktykę. Liczba załogi i personelu wynosi 140 osób. Statek osiąga prędkość 16 węzłów na otwartej wodzie, a jego długość to 128 metrów. Ultramarine może ugościć do 199 pasażerów.
Przestronne kabiny pozwalają komfortowo spędzić dni na morzu, a okrągły pokład znajdujący się na pokładzie 5 Ultramarine oferuje szerokie możliwości oglądania polarnych krajobrazów i spotkania z dziką przyrodą.
Ultramarine oferuje swoim gościom szereg udogodnień. W sklepiku można zaopatrzyć się w najlepszy sprzęt polarny, a najnowocześniejsza ściana z ekranem LED w głównym teatrze zapewnia oglądanie prezentacji zespołu ekspedycyjnego w wysokiej rozdzielczości pod dowolnym kątem. Z restauracji oraz bistra oferujących posiłki wewnątrz lub na świeżym powietrzu mamy też doskonałe miejsce do podziwiania polarnych krajobrazów.
Zapewniamy, iż zupełnie inaczej będzie smakował kieliszek wina wypity w przeszklonym salonie z widokiem na polarny krajobraz.
Dla relaksu przygotowano Spa Tundra, które oferuje różnorodne zabiegi, a w saunie można odpocząć w komforcie i cieple jednocześnie podziwiając spektakularne widoki na zewnątrz. Do dyspozycji pasażerów jest też centrum fitness.
KABINA 2 OSOBOWA EXPLORER SUITE Z OKNEM
Znajduje się na pokładzie 3 i ma powierzchnię około 26,5 m2.
Kabina wyposażona jest w jedno podwójne lub dwa pojedyncze łóżka, część wypoczynkowa z rozkładaną sofą, panoramiczne okno, biurko, lodówka, telewizor, prywatna łazienka z prysznicem i podgrzewaną podłogą.
Standardowe wyposażenie : suszarka do włosów, szlafrok, kapcie, szampon, odżywka, żel pod prysznic, bezpłatna butelka wody.
KABINA 2 OSOBOWA BALCONY SUITE Z BALKONEM
Zlokalizowana na pokładach 4 i 6, o powierzchni około 226 stóp kwadratowych (21 m2) i balkonem o powierzchni 52 stóp kwadratowych (4,8 m2)
Kabina wyposażona jest w jedno podwójne lub dwa pojedyncze łóżka, część wypoczynkowa z rozkładaną sofą, prywatny balkon, biurko, lodówka, telewizor, prywatna łazienka z prysznicem i podgrzewaną podłogą.
Standardowe wyposażenie : suszarka do włosów, szlafrok, kapcie, szampon, odżywka, żel pod prysznic, bezpłatna butelka wody
Program wycieczki
Dzień 1
PRZYLOT DO HELSINEK, FINLANDIA
Nasza arktyczna przygoda rozpoczyna się w Helsinkach, znanych z niezwykłej architektury oraz fascynującej mieszanki wpływów wschodnich i zachodnich. Możemy zwiedzić muzea, galerie i zrelaksować się w fińskiej saunie lub pospacerować po tętniącej życiem dzielnicy Design. Nocleg w Helsinkach.
Dzień 2
LOT DO LONGYEARBYEN, SVALBARD
Po śniadaniu przelot do Longyearbyen – największej miejscowości Spitsbergenu. W trakcie popołudniowego wejścia na statek będziemy mogli podziwiać widoki na górzyste krajobrazy, które stanowią tło dla tego nadmorskiego miasteczka. Statek wypływa w rejs.
Dzień 3-6
ZWIEDZANIE SPITSBERGENU, SVALBARD
Zwiedzanie Spitsbergenu, największej wyspy archipelagu norweskiego Svalbard, nagrodzi nas surowym pięknem i licznymi okazami do obserwacji dzikiej przyrody. Odwiedzimy tutaj imponujące fronty lodowcowe oraz rozkwitającą tundrę, gdzie możemy spotkać morsa, niedźwiedzie polarne oraz renifery z Svalbardu. Miłośnicy ptaków będą zachwyceni możliwością obserwacji m.in. rybitw arktycznych, skua, murzynków Brünnicha, kitek o czarnych nogach oraz mew ołówkowych. Jeśli warunki na to pozwolą, możemy żeglować nawet w odległości 10 stopni od bieguna północnego!
Svalbard Lodowiec 14 Lipca - Nazwany na cześć Dnia Bastylii we Francji (14 lipca), ten ogromny lodowiec położony jest w Krossfjord, zatoce na północno-zachodnim wybrzeżu Spitsbergenu. Obszar ten tętni życiem dzikiej przyrody i jest dla nas najlepszym miejscem, by dostrzec maskonura atlantyckiego. W określonych porach roku wzdłuż wybrzeża gniazdują fioletowe drozdy, czarne eiderki - kaczki, gęsi przelotne, rybitwy arktyczne oraz nurzyki polarne. Wody tego rejonu często odwiedzają również foki brodate oraz obrączkowane.
Lodowiec Lilliehöök - W 2005 roku, niemal 100 lat po tym, jak jego prapradziadek prowadził tu badania naukowe, książę Albert II z Monako powrócił do lodowca Lilliehöök, aby pogłębić naszą wiedzę o arktycznym małżu, gatunku osiągającym ponad sto lat życia. Tutaj możemy odbyć rejs Zodiacem po labiryncie błyszczących gór lodowych i podziwiać zapierające dech w piersiach panoramy lodu. Możemy także dostrzec foki brodate wypoczywające na dryfujących lodach.
Longyearbyen Siedziba administracyjna Svalbardu, mieszcząca 2400 mieszkańców, położona jest po południowej stronie Adventfjord. Osadę założył w 1905 roku John Munroe Longyear, główny właściciel Arctic Coal Company z Bostonu. Dziś, jak kiedyś, jest to prawdziwe miasteczko na granicy cywilizacji.
Lodowiec Monaco Książę Albert I z Monako, pionier oceanografii, poprowadził ekspedycję na Svalbard w 1906 roku. Jego zespół korzystał z zaawansowanych technik fotograficznych, aby poznać kształt i położenie kilku frontów lodowcowych. Lodowiec Monaco upamiętnia tę wyprawę, księcia oraz księstwo, nad którym panował. Podczas rejsu Zodiacem wzdłuż frontu lodowca wsłuchujemy się w trzask i pęknięcia łamiącego się lodu, poszukujemy fok i mamy okazję podziwiać naturalną galerię rzeźb lodowych.
Dzień 7-8
REJS
Podczas żeglugi na południe przez Morze Grenlandzkie, nasz Zespół Wyprawowy opowie nam o przyrodzie i historii Grenlandii. Na pokładzie nauczymy się np. rozpoznawać ptaki morskie podczas lotu. Możemy uczestniczyć w prezentacji, dzielić się swoimi zdjęciami, delektować się lodowym koktajlem w barze lub obejrzeć film – możliwości spędzenia czasu na morzu jest wiele. W trakcie rejsu wypatrujemy wielorybów.
Dzień 9-12
ZWIEDZANIE WSCHODNIEJ GRENLANDII
Podczas wycieczki po odległym wschodnim wybrzeżu Grenlandii czekają nas rejsy Zodiacami oraz wizyty na lądzie w kilku wybranych miejscach. Odkryjemy ruiny starożytnych osad Thule i będziemy mieć okazję zobaczyć pasące się piżmowoły. Na zakończenie przepłyniemy przez spektakularny Scoresbysund, miejsce narodzin wielu gór lodowych i, według niektórych, najpiękniejszy system fiordów na świecie. Jeśli warunki na to pozwolą, możemy także odwiedzić Ittoqqortoormiit – najbardziej odległą społeczność wschodniej Grenlandii.
Wschodnia Grenlandia
C. Hofmann Halvø Ten półwysep może być dla nas doskonałym miejscem do obserwacji piżmowołów polarnych. Jest on także siedliskiem ptaków białorzytek oraz śnieżnych drozdów, a podczas zwiedzania wybrzeża możemy dostrzec skalne głuszce lub nury zwyczajne.
Wyspa Denmark Na Wyspie Denmark napotykamy zapierające dech w piersiach góry lodowe, które oferują wspaniałe widoki na Scoresbysund oraz Fønfjord. Jeśli warunki pozwolą na lądowanie, odbywamy krótki spacer do doskonale zachowanego stanowiska archeologicznego.
Rødefjord, czyli Czerwony Fiord, zawdzięcza swoją nazwę kolorowemu piaskowcowi znajdującemu się po jego zachodniej stronie. Kamień ten został „przebarwiony” na czerwono przez hematyt, tworząc geologiczną osobliwość w tej części Grenlandii.
Scoresby Sund to jeden najpiękniejszych systemów fiordów na świecie – jest zdecydowanie najdłuższy i największy. Nazwany na cześć Williama Scoresby Jr., wielorybnika, naukowca i duchownego, który zasłynął z mapowania ponad 640 km grenlandzkiego wybrzeża. Wszystkie wcześniej wspomniane miejsca we Wschodniej Grenlandii znajdują się w obrębie Scoresby Sund.
Dzień 13-14
REJS
Podczas dalszej żeglugi na południe, Cieśnina Duńska stanie się naszą drogą prowadzącą do Islandii. Zespół Wyprawowy będzie nas na bieżąco informować i zabawiać prezentacjami o historii eksploracji Arktyki oraz o ptakach morskich, które będziemy obserwować nad pokładem statku.
Dzień 15
REYKJAVIK, ISLANDIA ZŁOTY KRĄG
Na zakończenie podróży wysiądziemy z statku w Reykjaviku, stolicy Islandii i udamy się na wspaniałą wycieczkę Złoty Krąg. Składają się na nią trzy przepiękne miejsca w południowo-zachodniej Islandii: Park Narodowy Thingvellir, obszar geotermalny Geysir oraz niesamowity wodospad Gullfoss. Pierwszym etapem jest przejazd do Parku Narodowego Thingvellir. Miejsce to jest bardzo ważne dla historii Islandii, jako że tu w 930 r. po raz pierwszy zebrał się islandzki parlament Althing, który jest jedną z najstarszych instytucji parlamentarnych świata. Obszar ten jest również bardzo interesujący ze względu na budowę geologiczną. Stykają się tu dwie tektoniczne płyty – euroazjatycka i północnoamerykańska. Będziemy więc dokładnie na styku tych płyt. Następnie przejazd pod gejzer Strokkur, którego strumień sięga wysokości 20 m. Tu poczekamy cierpliwie, aż dojdzie do erupcji gejzeru, musimy przy tym uważać, by nie zmoczyć naszych aparatów fotograficznych. Obok znajduje się już dzisiaj nieaktywny Store Geysir. Kolejnym etapem podróży po Islandii tego dnia będzie dojazd do pobliskiego Gullfoss (Złotego Wodospadu). Uważany jest za jednego z najładniejszych wodospadów Europy. Przy odrobinie szczęścia, gdy zaświeci nam słońce, pod wodospadem może ukazać się nam piękna tęcza. Powrót na nocleg do Reykjaviku. Nocleg w Reykjaviku.
Dzień 16
POWRÓT DO POLSKI
Przejazd na lotnisko i powrót do Polski.
Dlaczego Grenlandia jest jednym z najbardziej niezwykłych miejsc na świecie?
Tasiilaq, Grenlandia – Przewodnik
Dlaczego Spitsbergen?
Ciekawostki o Spitsbergen
Islandia i „ukryty lud”: dlaczego ta legenda tak pasuje do tej wyspy?
Cena i zniżki
Cena od: 21000 USD /os.
2% ceny – dodatkowa zniżka dla Przyjaciół Biura (definicja Przyjaciela Biura jest zawarta w Uwagach o Podróżowaniu). Zniżki naliczane są od ceny ostatecznej (poza obowiązkową dopłatą płatną na miejscu).
Warunki płatności:
I rata - 30% ceny wycieczki płatne do 2 dni od daty podpisania umowy,
II rata - dopłata do 70% ceny - 175 dni przed datą wyjazdu,
III rata - dopłata do 100% ceny - 130 dni przed datą wyjazdu
Płatność w USD (na konto USD) lub w PLN (na konto PLN) według średniego kursu NBP z dnia wpłaty.
Świadczenia zawarte w cenie
• Lot Helsinki–Longyearbyen
• Opłaty i podatki lotniskowe;
• 13 -dniowy rejs wycieczkowy luksusowym statkiem wyprawowym;
• Noclegi w kabinach 2-osobowych z oknem lub balkonem zgodnie z wyborem przy zakupie;
• Codziennie sprzątane kabiny;
• Opłaty portowe;
• Opłaty obsługi bagażu przed rejsem;
• Pełne wyżywienie na statku (3 posiłki dziennie), przekąski, kawa, herbata i inne napoje bezalkoholowe (na statku);
• Napoje alkoholowe: piwo i wino drinki serwowane w barze i do kolacji podczas rejsu;
• Nocleg przed wyprawą w hotelu 4* przy lotnisku w Helsinkach (ze śniadaniem)
• Nocleg po wyprawie w hotelu 4* w Reykjavik (ze śniadaniem)
• Całodniowa wycieczka Złoty Krąg w Islandii;
• Przejazdy z lotniska do portu w Longyearbyen; na lotnisko w Reykjavik;
• Zejścia na ląd i wycieczki;
• Transfery i wycieczki zodiakami (specjalnymi pontonami);
• Pokazy i prelekcje na statku;
• Wypożyczone specjalne buty na czas zejść na ląd;
• Prezent kurtka typu parka;
• Dziennik fotograficzny z wyprawy;
• Bezpłatne Wi Fi na jedno urządzenie w trakcie rejsu;
• Ubezpieczenie KL, NNW, bagaż;
• Koszty ewakuacji ze statku do 500 000 USD/os;
• Opiekunowie wyprawy na statku w języku angielskim;
• Prestige Book – zbiór informacji pomocnych do przygotowania się do podróży;
• Polski pilot - koordynator wyprawy przy minimum 6 uczestnikach;
• Składka na Turystyczny Fundusz Gwarancyjny i Pomocowy;
Poza ceną
• Zwyczajowe napiwki dla obsługi statku;
• Wyżywienie i napoje poza rejsem;
• Ewentualna dopłata do kabiny 1-osobowej;
• Dodatkowe aktywności fakultatywne (kajaki);
• Wydatki osobiste;
• Ubezpieczenie kosztów rezygnacji.
Uwagi
• Uwagi praktyczne wraz ze szczegółowym spisem rzeczy do zabrania uczestnik otrzymuje ok. 6 tyg. przed wyjazdem w Prestige Book.
• Dokładna trasa rejsu jest ustalana na bieżąco przez kapitana i zależy od warunków lodowych i pogodowych. Kolejność zwiedzania może ulec zmianie.
• Wymagany ważny paszport przynajmniej 6 miesięcy. W przypadku posługiwania się innym paszportem niż paszport polski lub paszportem dyplomatycznym, uczestnik wycieczki musi na własną rękę sprawdzić wymagania wizowe dotyczące zwiedzanych krajów i załatwić odpowiednie wizy we własnym zakresie.
• Umowa staje się wiążąca po ostatecznym potwierdzeniu ceny i dostępności przez biuro.
• Do osób wykupujących pojedyncze miejsce w kabinie 2 - osobowej zostanie dokwaterowana inna osoba tej samej płci.
• Dokwaterowanie do innej osoby w pokoju (tej samej płci) następuje pod warunkiem wyrażenia zgody na dokwaterowanie przez osoby podróżujące w pojedynkę.
• Rezerwacja oraz przydział kabiny na statku wymagają potwierdzenia ze strony armatora, a ostateczne potwierdzenie rezerwacji nastąpi od Prestige Tours do 48 godzin od daty zaksięgowania wpłaty.
• Ze względu na specyfikę rejsu – jest konieczność wypełnienia formularza medycznego, który dostarczamy każdorazowo przed podróżą. To standardowa procedura przy wyprawach morskich i element dbałości o dobre samopoczucie wszystkich uczestników podróży.
Tego rodzaju dokument (np. MEDIF) służy przekazaniu podstawowych informacji o stanie zdrowia uczestnika, co pozwala załodze i obsłudze medycznej lepiej zadbać o komfort oraz odpowiednio przygotować się na potrzeby pasażerów podczas rejsu.